Ropa 'blindada' y autos que botan humo, opciones ante la ola delictiva

A diferencia de los chalecos antibalas, las camisetas 'blindadas' son prendas de vestir ergonómicas que se las puede utilizar como parte de la vestimenta cotidiana. Ana Apunte, directora ejecutiva de Nopa, empresa importadora de productos de seguridad, explica que estas camisetas son fabricadas con telas "especiales, entre las que puedo mencionar el poliéster, pues no podemos dar a conocer las demás por temas de confidencialidad". Agrega que en su interior cuentan con un espacio o bolsillo en el que se debe colocar el protector antibalas, que es elaborado a partir de diferentes tipos de aramidas y láminas resistentes al calor, sol, agua e impactos de disparos. "Estas camisetas y los protectores no se elaboran en el país. Las importamos desde Estados Unidos y cuentan con certificaciones NIJ triple III-A", detalla. Esto quiere decir que los dos productos puede evitar el paso de una bala calibre 45. Apunte recuerda que a partir de las manifestaciones indígenas de octubre de 2019 la venta de estos productos se disparó. "Antes del paro, estas camisetas solo las utilizaban los guardespaldas o personas dedicadas a brindar seguridad. Desde entonces, hemos visto un aumento del 50% en las ventas porque las demandan médicos, ejecutivos, alcaldes, abogados, dueños de empresas y hasta propietarios de haciendas". Incluso, hay personas extranjeras que adquieren estas camisetas por el aumento de los índices delictivos. Apunte dice que cualquier persona puede comprar estas prendas, pues no se necesita ningún permiso legal. El precio varía entre USD 140 y USD 380, de acuerdo al nivel de protección. Para la empresaria, uno de los beneficios de este producto es que "pasa desapercibido porque es elástico. Se dobla o estira de acuerdo a los movimientos que hace cada persona. No es como un chaleco antibalas, que es rígido". Lo que sí aclara es que camisetas y los protectores deben ser reemplazados cada cinco años porque en ese tiempo pierden sus características. Y reconoce que la empresa maneja la posibilidad de importar otras prendas 'blindadas' si la demanda de estos productos aumenta. Por ejemplo, chalecos, chompas y buzos fabricados con materiales antibalas, cuyo precio puede sobrepasar los USD 2.000. "Tenemos que analizar el mercado y la situación del país para decidir si traemos esos productos", dice Apunte.

Los constantes robos de vehículos que sufrió la familia de Jhon Molina fue la razón que lo impulsó a crear un kit de seguridad para ahuyentar a los delincuentes. En su taller, ubicado a Guayaquil, este ingeniero mecánico explica de qué se trata el kit. "El principal componente es una fórmula elaborada a partir de gas pimienta y pigmentos que forman una nube de humo cuando el conductor acciona un dispositivo que se instala en la parte trasera del vehículo". Agrega que el segundo elemento es un botón de pánico que el conductor debe presionar para que el auto expulse la fórmula. Mientras que el tercero es el envase que contiene la mezcla. "El humo sale por las puertas y por la parte delantera del auto porque, generalmente, ahí se ubican los delincuentes. Los pigmentos, en cambio, sirven para que la Policía pueda identificar a los delincuentes", explica Molina.

El blindaje de vehículos es otro producto que gana terreno ante el incremento de la delincuencia. Al menos una decena de empresas ecuatorianas se dedican a esta actividad en Quito, Machala y Guayaquil. Una de ella es Cars Defense. Su gerente, Fabio Duarte, explica que el blindaje se divide en dos partes. La primera se centra en proteger la carrocería, mientras que la segunda se dirige a las ventanas. "Para la carrocería se utilizan fibras sintéticas y de aluminio, conocidas como Kevlar. En las ventanas y parabrisas se usa vidrio, policarbonato y vinil, que pueden ir desde 17 milímetros de ancho hasta 50 milímetros", detalla. Duarte dice que la ola delicuencial provocó este producto deje de ser exclusivo de personas con altos ingresos económicos para extenderse a todos los estratos. Por eso, empresas como Armor International optaron por sacar nuevos productos que se ajusten a la mayoría de presupuestos familiares. Por ejemplo, el blindaje de las ventanas cuesta USD 3.500, un valor que puede llegar hasta los USD 65.000 cuando el vehículo queda totalmente protegido de armas de largo alcance, como fusiles. Los dos empresarios coinciden en que la demanda por este servicio se ha disparado durante el primer semestre de este año. En 2022, Armor International y Cars Defense blindaron 16 y 22 vehículos, respectivamente. Mientras que en lo que va de 2023, ya son más de 30 cada una.